Deux couches de bleu squale et horreur, ce foutu ruban de masquage laisse passer la peinture sous sa bordure !
C'est mieux qu'avant car j'ai enfin compris qu'en finissant le croisement des couches par la passe verticale on fait des raccords beaucoup moins visibles et que j'ai poncé quelques moutonnages, l'aspect est quand même un peu mieux mais j'ai hésité à tout re-poncer et tout refaire !
Mais comme dit un amateur éclairé d'un autre forum, tout ce qui ne se voit pas à 10m n'existe pas !
reste que les lignes sont un peu en Z, ça ne se voit que le bateau dehors, dans l'atelier je n'avais pas assez de recul pour voir mes erreurs !
Il naviguera comme ça quelques temps et puis on verra
Re-ponçage du bleu squale, pose de masquage résistant jaune dont je tairai la marque
Masquage, deux couches de blanc Toplac, résultat bizarre, le blanc en sur-épaisseur, c'est vraiment pas bô !
Deux couches de fond, pre-kote, re-ponçage et deux couches de Toplac
Et devinez quoi ? On re-ponce ! Prêt pour la peinture.
Ponçage et deux couches d'époxy :-), on voit bien l'enduit (époxy chargé au Glasscell 25) sous les couches d'époxy non chargé.
Enduit dans les craquelures laissées par le bois "noir" et divers trous
On reponce tout ... et on lui fait prendre l'air (soufflette)
Première imprégnation, trois couches époxy Sicomin 5550-5503, première couche diluée à 50%
Enduit ...
Tout nu, quel boulot !
Il sèche bien ... (partie noire, il y a eu de l'eau à l'intérieur)
Environ 1h par mètre du bateau, c'est long .... long long
Les oeuvres mortes ont l'air en bon état mais des craquelures indiquent que le bateau a pris l'eau par l'intérieur, ponçage pour contrôler et le verdict tombe : il faut tout poncer jusqu'au au bois !
