On se répète mais idem pour les supports de rail de génois "rentrés"
Même technique pour les rails de génois, le support a été feuilluré pour couvrir le coin du roof qui est passablement exposé et a souffert des réparations précédentes. La feuillure sera ajustée et noyée d'epoxy et un beau joint congé posé pour empêcher l'eau stagnante de pourrir le bois
Les platines sur le roof pour boites à réa, bloqueurs et dans le fond winches et poulies de pont
Les platines de winches suivent le même principe mais seront vissées dans un barrot avec de longues vis (et bien sûr la tête noyée à l'epoxy)
La technique sera utilisée chaque fois pour les platines de pose d'accastillage, balcon, taquets coinceurs, winches, supports de rails de génois ... et chaque fois les vis de fixation de la platine seront sous l'accastillage monté et noyés. Pour rappel, elles ne servent qu'à serrer la pièce pendant la prise de l'epoxy.
Pour les taquets d'amarrage que l'on désire ajouter (on aime les arrêts à couple pour l'apéro), j'ai fabriqué des platines, le taquet sera fixé dans des inserts epoxy de la platine (photo de gauche les 4 trous extérieurs prêts à être poncés).
La platine sera collée à l'epoxy sur le pont et vissée avec des vis à têtes noyées dans l'époxy (deux trous du milieux avec de profonds évidements pour les têtes de vis), les vis en principe ne servent qu'à tenir la platine durant le séchage.
La fabrication des inserts est simple, on perce avec un diamètre de deux fois le diamètre de la vis à recevoir, en traversant la pièce. On bouche un côté du trou avec du ruban plastique et on remplit à l'epoxy légèrement chargé (pour la couleur). Depuis cette photo, j'ai réalisé que si l'on remplit par l'arrière plutôt que par la face avant, le côté bouché par le scotch est parfaitement lisse (pas de retrait de ce côté), le côté avec un retrait sera dans la colle lors du collage de la platine
Comme déjà expliqué par ailleurs, c'est la chasse à la pénétration d'eau dans le pont ou dans le roof afin d'éviter un remake ...