Pose du hublot avant, perçage des nouveaux hublots latéraux pour vis noyées, joint silicone qui suinte bien ....
Re-ponçage et vernis ... 4 couches Perfection Plus, après élimination des amines ...
Pont et roof terminés, pose de la latte, re-ponçage et imprégnation
Arasage de l'hiloire au niveau du barot de roof et première ré-imprégantion
Après ponçage des excédents (volontaires), hiloire prête pour imprégnation, remontage hublot et vernis ... :-)
Comme promis, j'ai fait un joint congé entre l'hiloire et le pont et j'ai refait à l'epoxy chargé les passages d'eau aux coins de l'hiloire, j'ai vraiment noyé à l'application car c'est un point sensible du Corsaire (les excédents seront poncés)
De l'intérieur on voit bien la nouvelle hiloire claire en haut et le reste de l'ancienne hiloire foncée en bas, les barraots poncés sont clairs mais vernis ils redeviendront foncés.
Comme expliqué dans la partie rénovation du pont, l'hiloire est posée sur le pont, collage epoxy chargée et serrage léger avec des serre-joints
Apès le pont, l'hiloire est découpée dans une chute de panneau, je prépare le trou pour le hublot et j'imprègne à l'epoxy
