Prêt pour le ponçage des oeuvres vives rendez-vous à la section restauration
Les bouts enlevés .... de la pourriture
Premier abord, le tableau AR avait l'air bien, pas trop de soucis,mais lors du ponçage, de nouveau de la misère cachée ... des vis avaient été plantées un peu partout et ont rouillé .... une fois le noir gratté le trou .... retour à la matière saine
Le safran est monté sur un unique aiguillot qui va du sommet du tableau AR à sa partie immergée et est fixé sous la flottaison, ce sera rebouché et de nouveaux aiguillots fixés sur le tableau AR afin de limiter les risques d'infiltration d'eau.
L'étrave a été refaite au niveau de la flottaison et dessous, mais une vis effleure et donc la peinture ne tient pas, et dessous l'enduit se taille, donc tout nettoyer et limer la vis
Le puit de dérive après démontage (difficile) du plancher de cockpit scellé par le vernis, faudra trouver une astuce pour le remonter "démontable" et étanche ... tout est en ordre jusque là
Je n'ai pas sorti le bateau de l'eau avant l'achat, j'aurais peut-être dû ? Même pas, j'avais controlé le contreplaqué depuis l'intérieur et les fonds semblent sains.
Bateau sorti, de larges plaques d'antifouling se détachent et laissent entrevoir que le bateau a été initialement peint avec un antifouling bronze. Un antifouling à matrice dure a été remis dessus et se détache. Par endroits on a poncé et tenté de consolider un peu, ce sont des zones plus dures à poncer.
A ce que j'ai pu voir jusque là, le fond est sain, le bois (partie supérieure du saumon de quille) semble en ordre, de même que les bouchains, on verra tout ça quand tout sera poncé jusqu'au bois.
Mais ce sera epoxy, vc-tar et vc-17, ça c'était prévu !